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山西自考复习资料《国际贸易理论与实务》第十三章 国际货物保险4

山西自考网 发布时间:2012年10月03日
 第三节 其他运输方式下的货物保险

  一、陆上运输货物保险
  陆上运输货物保险的险别分为陆运险和陆运一切险两种,其承保的责任范围如下:
  (一)陆运险的责任范围

  被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害,或由于陆上运输工具(主要是指火车、汽车)遭受碰撞、倾覆或出轨。如在驳运过程中,驳运工具搁浅、触礁、沉没或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部损失或部分损失。由此可见,保险企业对陆运险的承保范围大致相当于海运货物保险中的"水渍险"
  (二)陆运一切险的责任范围
  除包括上述陆运险的责任外,保险企业对被保险货物在运输途中由于一般外来原因造成的短少、短量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、受热、发霉、串味、沾污等全部或部分损失,也负赔偿责任。
  陆运一切险的责任范围实际等于陆运险加上一般外来原因造成的损失。
  (三)保险责任的起讫期限
  保险责任的起讫期限与海洋运输货物保险的仓至仓条款基本相同,是从被保险货物运离保险单所载明的启运地发货人的仓库或储存处所开始运输时生效。保险责任以60天为限。

  二、航空运输货物保险
  我国现行航空运输货物保险的基本险别有航空运输险和航空运输一切险两种。
  (一)航空运输险和航空运输一切险的责任范围
  航空运输险的承保责任范围是被保险货物在运输途中遭受雷电火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故所造成的全部或部分损失。对保险责任范围内的事故所采取的抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用也负责赔偿,但以不超过被救货物的保险金额为限。本险别的承保责任范围与海运险中的"水渍险"大致相同。
  航空运输一切险的承保责任范围,除包括上述航空运输险的全部责任外,还对被保险货物在运输途中由于一般外来原因造成的,包括被偷窃、短少等全部或部分损失也负赔偿责任。
  (二)航空运输险和航空运输一切险的责任起讫
  航空运输险和航空运输一切险的保险责任,也采用"仓至仓"条款。
  如保险货物未到达上述仓库或储存处所,则以被保险货物在最后卸货地卸离飞机后满30天为止。
  航空运输货物战争险的起讫责任,最长不能超过15天。

  三、邮政运输货物保险
  我国现行邮政运输货物保险的基本险别有邮包险和邮包一切险。

  (一)邮包险和邮包一切险的责任范围
  邮包险的保险责任范围包括被保险货物在邮运途中遭受恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害,由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、倾覆、出轨坠落、失踪、或由于失火、爆炸等意外事故所造成的全损或部分损失。对由于保险责任范围内的事故所采取的为抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用也负责赔偿,但以不超过被救货物的保险金额为限。
  邮包一切险的承保责任范围,除包括上述邮包险的全部责任外,还负责赔偿被保险邮包在运输途中由于一般外来原因造成的(包括被偷窃、短少在内)全部或部分损失。

  (二)邮包险和邮包一切险的责任起讫
  邮包险和邮包一切险的保险责任,是自被保险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处所运往邮局时开始生效,直至该项邮包运达保险单所载明的目的地邮局,自邮局发出到货通知给收件人的当日午夜起算,满15天为止。在此期限内,邮包一经递交至收件人处所,保险责任即告终止。

  第四节 合同中的保险条款和保险做法

  一、合同中的保险条款
  (一)规定投保人
  在买卖合同中,究竟由哪一方投保,一般决定于买卖双方所选用的贸易术语。
  例如:如果采用CIF术语成交,保险则由卖方办理;
  如果采用FOBCFR术语成交,保险则由买方办理。
  (二)投保险别的选择
  投保险别的选择如果是买方投保,因为他是直接受益者,要选择一个对自己最有利的一种险别来投保。但如果是卖方投保,在某种意义说属于代办性质,一般选择保险费用率比较低的险别。当然至于投保什么险别,则由买卖双方在保险条款中事先约定。
  (三)保险金额和保险费的计算

  保险金额是指保险人所应承担的最高赔偿金,也是核算保险费的基础。保险金额一般应由买卖双方经过协商确定,按照国际保险市场习惯,通常按CIFCIP总值加10%计算。所加的百分率称为保险加成率,它作为买方的经营管理费用和预期利润。在CIFCIP出口合同中,如买方要求以较高加成率计算保险金额投保时,在保险企业同意承保条件下,我方也可接受。
  保险企业向投保人收取的保险费是按下列方法计算的:保险费=保险金额×保险费率

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